1-5月车企集团销量榜：上汽第一，奇瑞第五，比亚迪呢？

导读：相对车企而言，车企集团的销量更大，通常会统计旗下所有品牌和车企的销量，也包括合资车，例如上汽大众和上汽通用的销量都会纳入上汽集团的总销量之中。早些年，五大国企集团（上汽、一汽、长安、东风、广汽）占据着绝对优势，可随着比亚迪、吉利等企业的快速发展，原有的市场格局已经被打破。接下来我们就来看一下全国十大车企集团在今年1-5月的总销量和排名有何变化。

第一名、上汽集团 152.6万辆

上汽依然牢牢把握销量第一的位置，不过出现同比8.4%的下滑，对比亚迪的优势越来越小。集团旗下包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、智己、上汽大通6家车企。

第二名、比亚迪 127.1万辆

比亚迪今年以来实现了26.8%的增长，并一举超过了一汽集团，上升到第二位。比亚迪旗下品牌有：比亚迪、腾势、方程豹、仰望。

第三名、一汽集团 120万辆左右

由于一汽官方并没有公布1-5月的数据，根据其一季度74.3万销量，以及各品牌销量，估算的数字在120万辆左右，包括一汽丰田、一汽大众（大众、奥迪、捷达）、一汽红旗、一汽奔腾。

由于销售主力一汽大众和一汽丰田是下滑的，因此整个集团1-5月大概率也是负增长。

第四名、长安集团 110.9万辆

长安属于后来居上的典范，由于合资品牌不给力，前些年的销量远不及东风和广汽。但长安凭借自主品牌崛起，在合资车普遍下跌的时代，长安在1-5月却实现了12%的增长，而这全部仰仗自主品牌。

长安旗下品牌：长安、长安福特、长安马自达、启源、深蓝、阿维塔、欧尚、跨越、凯程。

第五名、奇瑞集团 90万辆

奇瑞是所有车企集团中增速最快的，今年以来的增长率达到了51%，并超越了东风集团。目前吉利仍然是以油车销售为主，海外市场占据半壁江山。集团旗下品牌有：奇瑞、捷途、iCAR、星途、奇瑞捷豹路虎、奇瑞新能源。

第六名、东风集团 81.1万辆

东风去年的跌幅很大，今年基本上止跌企稳，实现了5.9的同比增长。集团旗下包括：东风日产、东风本田、神龙汽车（原东风标致雪铁龙）、东风乘用车、岚图、猛士。

第七名、吉利集团 78.9万辆

吉利今年的增速同样很快，达到了45%，并超越广汽上升到第七名。新能源汽车对吉利的贡献很大，今年5月已经超越特斯拉，成为国内第二大新能源车企。吉利旗下品牌有：吉利、几何、领克、极氪、宝腾、路特斯。（沃尔沃是与吉利汽车平行的独立集团，不统计在内）

第八名、广汽集团 69.9万辆

广汽1-5月的下滑幅度高达24.5%，主要是丰田和本田两大品牌的拖累，埃安的表现也不好，只有广汽乘用车实现了正增长。广汽四大业务线：广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车、埃安。

第九名、长城集团 46.1万辆

长城实现了同比45.1%的增长，但距离其制定的180万年度目标相距甚远，集团旗下品牌包括：哈弗、长城皮卡、WEY、坦克、欧拉。

第十名、江淮集团 17.3万辆

江淮1-5月同比下滑8.3%，集团基本上放弃旗了轿车产品，主要生产SUV、皮卡、MPV等车型，包括江淮、瑞风、星锐、江淮新能源。

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